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大雪の予防的通行止めとは：雪で動けなくなる前に道路を止める運用

予防的通行止めは、大雪で車が動けなくなる前に、道路を先に通行止めにする運用です。国土交通省は2021年3月31日に、人命を最優先に幹線道路上での大規模な車両滞留を徹底的に回避する方針を示し、通行止めは躊躇せず広範囲で行い、高速道路と並行する国道などを同時に止めて集中除雪をする考え方を提言しました。

国土交通省の考え方（2021年の提言）

• 方針の転換

  国土交通省の発表（2021年3月31日）では、従来の「道路ネットワーク機能への影響の最小化」から、「人命を最優先に、幹線道路上での大規模な車両滞留を徹底的に回避」する方針へ変わりました。

• 通行止めの出し方

  短期間に集中する大雪のときは、通行止め予測などを繰り返し呼びかけ、通行止めは躊躇せず広範囲で行うとされています。高速道路と並行する国道などを同時に通行止めにして、集中除雪で物流などの途絶を防ぐ考え方です。

• 立ち往生が起きたとき

  滞留の状況を正確に把握できる体制を確保し、関係機関の連携を強めること、地方整備局と地方運輸局などを中心に乗員の保護に取り組むことが挙げられています。

「予防的通行規制区間」との違い

• 除雪を優先する区間

  国土交通省のページによると、国が管理する道路のうち、大雪時に急な上り坂で大型車などが立ち往生しやすい場所を選び、除雪を集中的・効率的に優先して行う区間です。2025年度（令和7年度）は全国で243区間（約3,500km）が設定されています。

• 一時退避できる場所

  同じページに、大雪時に車が一時的に退避できる場所を示す「大雪時一時退避可能場所マップ」と、区間の地図があります。2026年度の区間は、国土交通省のページで確かめてください。

実際の発表の例：2026年1月9日

• 発表の中身

  NEXCO東日本は2026年1月9日19時30分に、1月11日（日）から12日（月）にかけて新潟県と東北地方の広い範囲で降雪が予報され、とくに新潟県と福島県の県境付近で大雪の見込みとして、「大雪の影響により予防的通行止めを実施する可能性があります」と発表しました。

• 呼びかけ

  ルートや日程の見直しの検討、降雪が予測される地域へ行くときの冬用タイヤの装着とチェーンの携行、大型車の早めのチェーン装着（本線上ではなくSA・PAやチェーン着脱場で）が挙げられています。

• 走る前に見る所

  通行止めの区間と時刻は、天気しだいで変わります。出発の前と走行中は、日本道路交通情報センターと各社の規制情報で、そのときの状況を確かめてください。

出典：国土交通省の報道発表（2021年3月31日）と「大雪時の予防的通行規制区間」のページ、NEXCO東日本の発表（2026年1月9日）。2026年11月13日に確認しました。国土交通省のページに更新日の記載はありません。

変わる情報は公式で

2026年11月1日にリンク先を確認しました。

関連する面

編集責任 ちんあなご編集部・更新 2026年11月13日。公式の記載は2026年11月13日に最終確認しました。